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2006年6月25日 (日)

ジャパニーズ・クラシック TRONCHET

新田眞志氏プロデュースのランドナー、トロンシェで御座います。国産パーツで固めた650-38Aの標準的な仕様ですが、全体的なバランス、シルエットには惚れ惚れします。

そんなもの、いつ手に入れたんかて?最近で御座います。トモダサイクルのいつもの「にいさん、ええ出物がありまっせ。お安くしときまっせ。おひとつどうでっか?」と言う甘いささやきに騙され、いや乗せられて、いや、結局は誘惑に負けてしまい、手を付けてしまいました。トホホホホ。。。

しかし、こんな良いものを20年以上作ったままで今までよう保管してたなあという位、綺麗です。タイヤもまだバリが付いたままやし、塗装もタイヤも全然灼けておりません。

さてさてこの自転車のお披露目はいつにしようかなあ?輪行してキズを付けたくないしなあ、秋の近畿サイクリングフェティバルまで置いとこかいな。それまでにこのフレームのカラーに合うシャツと靴下揃えとこ~と!

フレーム‥‥‥‥‥‥‥‥TRONCHET オリジナル540mm(細山製作所)

ヘッドパーツ‥‥‥‥‥‥丹下輪行用

ハブ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥サンシンLFQR穴無し

スポーク‥‥‥‥‥‥‥‥14-15段付き

リム‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥アラヤ650Aスリム

タイヤ‥‥‥‥‥‥‥‥‥三ツ星トリムライン650×38A

マッドガード‥‥‥‥‥‥本所 マビック型

チェーンリング‥‥‥‥‥TAトリプル

クランク‥‥‥‥‥‥‥‥ストロングライト49D

BB小物‥‥‥‥‥‥‥‥‥TA

スプロケット‥‥‥‥‥‥サンツアー・マイクロライト

チェーン‥‥‥‥‥‥‥‥セデス

ペダル‥‥‥‥‥‥‥‥‥カンパニョーロ・レコード鉄プレート

FD‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥サンプレックスSLJ

RD‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥サンプレックス プレステージ

Wレバー‥‥‥‥‥‥‥‥カンパニョーロ・レコード

ブレーキ‥‥‥‥‥‥‥‥吉貝グランコンペ

レバー‥‥‥‥‥‥‥‥‥吉貝グランコンペ

ハンドル‥‥‥‥‥‥‥‥NITTO MODEL55

ステム‥‥‥‥‥‥‥‥‥細山製作所 オリジナル

バーテープ‥‥‥‥‥‥‥エクセーヌ紺色

サドル‥‥‥‥‥‥‥‥‥ブルックス プロフェッショナル

シートピラー‥‥‥‥‥‥フジタ ベルト26.8

Fキャリア‥‥‥‥‥‥‥細山製作所 オリジナル

バッテリーライト‥‥‥‥ワンダー・バッテリーライト

Dscn1948 Dscn1952

全体の写真です。大きく見えますがフレームサイズ540mmです。

Dscn1966 Dscn1967_1

電装はワンダーのバッテリーライトを付けました。

ハブは三信のLFQRです。とてもスムーズです。

Dscn1965 Dscn1968

NITTOのモデル55にクロモリのオリジナルステムが付いています。シートピンも両側が袋ナットになっています。

Dscn1961_2 Dscn1964

ヘッドマークです。マークの中の一つ一つの意味が知りたいですね。

右の画像はエスペランサの千鳥です。ワイヤーが後ろからイモネジで止まっています。昔は何処のショップにも有ったような?

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コメント

奇跡的な程度のよさですね。
ブレーキレバーはグランコンペじゃないですか。
今やこのパッド、ほぼ入手不可能です。
大事に使ってあげてください。

細身でアジャスターの付いたグランコンペもストックであるのですが、38Aのタイヤにはこの方が雰囲気が合いますね。takiさんのHPも楽しく見てますよ。

『国産部品ばっかです』とか言ってぇー。カッコ良すぎます。26インチ+センタープルならやっぱりマースバーが似合いますね。すべて私好みです!

レイノルズさん、駆動系以外は国産部品でしょ。エクセーヌのバーテープ(つや消し)でクロモリのステムが映えているでしょう。ストラップも同じエクセーヌです。
最近のクロスバイクなんかはマット系塗装が多いですが自転車は光らせないとねえ。
レイノルズさんのプロムナード、完成を楽しみにしてます。早く見せてね。

初めて書き込みます。
新田さんでしたら、今でも時折世田谷の長谷川さんでお会いします。
杖をつきながら、ちょっとご不自由な感じですが、自転車への熱い気持ちをいまだ保たれているようです。やってくると必ず何かパーツを買って行かれます。
お会いする機会がありましたら、ヘッドマークの由来を聞いておきます。

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